「空飛ぶクルマ」について、機体開発の動きが世界中で加速しており、雑誌やニュースで「空飛ぶ車」の開発例が頻繁に取り上げられている。しかし、バッテリの性能不足などの理由により、機体についてドミナントデザインが未だ存在しておらず、機体メーカー、離着陸場建設会社・不動産会社、運用・メンテナンス会社、運航管理会社、規制官庁、保険会社など多くのステークホルダーが存在する。従って、「空飛ぶクルマ」の実現には、技術的課題、政策、ビジネスの問題を包括的に考える必要がある。本講演では、「空飛ぶクルマ」を実現する上での課題について私見を述べたいと思う。

電動化を基本とする次世代の多様なモビリティにおいて、エネルギーの供給、つまり『給電』は、電動化自身の他、自動操縦化、運用管理の簡素化・高度化、運用時間・移動距離などに密接に関係し、カギとなるプラットフォームといえる。配線による給電では、充電のコネクタ接続に人を介することが基本となり、運用形態の多様化を制約する。そこで無線給電が期待される。ただし、無線化は給電量が制約されやすく、単なるコネクタ接続の簡素化では意義が薄い。無線化の特徴を生かした移動中給電までを見込むことで、特にバッテリが課題となる移動距離増加・軽量化・高機能化・低コスト化などを可能とし、モビリティの機器自身からインフラまでの大きな変革を促す可能性がある。
多様な無線給電方式の中で、光ビームを用いる光無線給電は、遠隔給電可能、電磁ノイズ影響が無い、小型軽量などの利点から注目が集まり始めている。ただし、光無線給電は、現時点で実用段階に到達しておらず、モビリティへの給電可能性もほとんど議論されていない。本講演では、モビリティへの光無線給電適用の技術ポテンシャル・技術課題と適用シナリオを、デバイス技術・特性、システム機能・性能、周辺技術・要件の面から、講演者らの成果を含む光無線給電の検討事例も含めて議論する。また、移動・稼働機構など、モビリティ関連機構への適用も合わせて議論する。

レーザーTV、超小型の携帯プロジェクタ、高輝度データプロジェクタ、ヘッドアップディスプレイが商品化、その波及効果はレーザー照明分野へと拡がりレーザーヘッドライト、情報表示照明などが実用化された。レーザーを用いることにより、超小型、高輝度、低消費電力化もねらえるということもあり商品化が急加速している。
ここでは、レーザー照明およびディスプレイについて、まずその現状と課題を解説する。それを踏まえて、次の展開として期待されているＩｏＴ照明などに焦点を当てるとともに、照明・ディスプレイの未来における可能性を示す。

光造形式の3Dプリンターは、低価格化と高速化が同時に進行し、ビジネスもスケールし始めた。その背後には歯科分野向けというキラーコンテンツの発見がある。山形大学が開発を進める世界初の3Dゲルプリンターや3Dフードプリンターのキラーコンテンツはいつどこで見つかるのか？
昨年発足したやわらか3D共創コンソーシアムが目指す「未来ものづくり」へつながる研究の最前線の事例として、ソフトマターロボティクスや食の転送プロジェクトなども紹介する。